激光制造在国内外船舶制造中的应用与前景

激光科学与工程是一个完好的科学体系，跟着科学的进步，光子技能逐渐被人们发现、认识和利用，逐渐成为一个具有无限性和可持续性开展的科学领域，既是传统科学的继承，又是现代科学的先导。光子技能将超越电子学，在科学领域逐渐发挥其先导性作用，引起科学界又一次革命性变化。

激光作为一种新式的动力用于工业制作，差异于传统制作办法，是对力加工、火焰加工、电加工等传统加工办法的挑战，将逐渐完结对传统加工办法的技能改造，焕发出较大生产力，终究取而代之。激光制作和信息与通讯、医疗保健与生命科学、国防是世界范围内激光技能运用首要的四个领域，其间激光制作所占份额较大，同时也是开展较快、对一个国家国民经济影响较大的激光技能运用领域。跟着激光技能的不断开展，以更短波长、更高能量、更高质量的激光作为动力的新式激光制作系统不断涌现，推动着激光金属切割技能运用范围的拓展，许多过去认为不可能完结的使命，激光都做到了，被誉为“未来制作系统一起的加工手段”，从具有微小结构的芯片，到大型飞机的制作，激光都是不可或缺的重要手段。

激光制作在船只制作中运用的国内外现状

激光制作在运输机械制作中的优越性

激光制作是将激光作为一种动力，利用光子能量这个新式动力的加工办法，通过光纤或许镜组以非常高的速度完成对光的传递，从而完结加工使命的过程。激光制作具有一系列传统制作办法不具备的长处，如：加工速度快、功率高、噪音小、可在空气中传输、容易完成自动化等，并且跟着工业开展和人们对激光技能认识水平的不断提高，激光在运输机械制作过程中所占的份额在必定程度上体现了制作水平。

在船只、飞机、轿车和机车车辆等运输机械的制作中，板材结构的衔接直到现在仍首要运用铆接工艺，这是由于传统的焊接办法(如火焰、电弧、等离子体弧等)热源是发散的，能量密度较低，因而焊接速度低，热输入量大，形成焊接接头功能差。与传统焊接热源不同，激光具有优秀的传输和聚集特性，通过聚集镜组后能够将能量高度集中。因而，激光焊接能够运用较少的能量作用于较小的区域，作用时间大大缩短，加工速度大大提高，得到极端细微的焊缝安排，近缝区的热影响很小，焊接结构的变形也较小，保证了焊接接头杰出的功能。

以轿车工业为例，从样车的开发、零部件的制作到车身总装，激光无所不在。在样车的开发和小批量生产中，高度柔性的激光三维切开代替很多的冲孔和修边模具，不只节省很多的模具，同时新车型的开发周期大为缩短。在轿车零部件制作方面，多种轿车变速箱激光焊接代替了传统花键衔接、电子束焊接，大大提高了生产功率和变速器的整体质量与功能，降低了变速器齿轮的制作本钱，选择多，节省材料，减化多种工艺流程；依据车身不同部位的承重和运用要求，利用激光焊接将不同原料、不同厚度和不同外表状况的坯板拼焊在一起，然后一次压制成型制作车身部件，车身部件运用由激光薄厚大板拼接的组合板，明显降低了车身重量，代替了传统的拼焊办法。在车身总装上，激光焊接和钎焊代替了传统的电阻点焊工艺。由于激光制作技能所具有的无与伦比的优势，在欧洲，简直一切轿车制作厂在轿车研制开发和生产中无一例外的很多采用激光加工。实际上，激光制作技能在轿车制作中运用的广度和深度已经成为轿车工业先进性的重要标志。

激光制作是功率较高、流程较短、整体性较高（密封性、强度就是整体性和散件差异的标志）、较节省高合金材料，轻型化、节省动力的制作办法。

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